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山东大气污染防治专题询问开直播 现场抢麦一连16问 “辣味”足

  大众网·海报新闻济南5月30日讯 (记者 姜洋)“这个问题什么时候能整改?”“检查到的改了,检查不到的怎么办?”“怎么从制度上给予保障?”……今天下午,山东省十三届人大常委会第十二次会议举行联组会议,对全省大气污染防治工作进行专题询问。两个半小时的会议时间里,连续16位问询人在现场抛出尖锐问题,其中不少人还发动了“连环问”,问询现场“辣味”十足,让列席代表和观看直播的网友们直呼“震撼”“过瘾”。

山东大气污染防治专题询问开直播 现场抢麦一连16问 “辣味”足

  记者注意到,山东省人大常委会已连续两年对大气污染防治进行执法检查专题询问,今年首次加入的16个市政府分管负责人及群众代表,让询问现场更加“辣味”十足,确保问出更多与百姓生活息息相关的实情实效。

  260多人列席询问,举手“抢”话筒现场气氛“火辣辣”

  30日下午,在山东大厦金色大厅的专题询问现场,现场气氛像窗外的阳光一样“火辣辣”。

  “下面,进行自由提问。”主持人的话音刚落,问询席上就有七八只手同时举了起来。

  大众网·海报新闻记者了解到,本次专题询问邀请了山东省各设区市人大常委会负责同志,全国、省人大代表,以及市民代表共260多人列席。与以往相比,本次专题询问的一大特点就是改改“封闭型”询问为“开放型”询问,不仅全程进行电视和网络直播,还把询问形式由“指定型”改为了“自发型”。

  “抢”到第一个询问机会的是住鲁全国人大代表莫照兰。“汽车尾气排放污染已是我省大气污染的一个重要原因。可是在推广应用新能源汽车方面,山东与南方的发达省份仍有不小的差距。到底存在哪些问题和瓶颈?”一开场,莫照兰便抛出了一个备受关注的、有点“呛”的问题。

  “正像莫代表说的,燃油汽车的尾气排放是造成大气污染的重要来源。”山东省工业和信息化厅厅长汲斌昌说,山东汽车保有量大概是2200万辆,其中新能源汽车约25万辆,分别占到全国的9%和10%;目前,山东使用新能源汽车的公交车已占到三分之二,去年推广应用的新能源汽车也有8.5万辆。“这些方面我们比全国平均水平好,可是还是距人民群众的期盼有差距。”汲斌昌说,受车辆电池成本、续航等问题制约,山东与南方不少省市比,差距依然存在。

  “这些年,省市县区都采取了措施,如对新能源汽车的补贴、挂牌等,都取得了不错的效果。”汲斌昌说,下一步山东将从技术和产业政策上入手,鼓励新能源汽车高质量发展,同时严格落实国家的相关政策,加强新能源汽车的基础设施的建设等,用更快的步伐推动新能源汽车。

  16市政府分管负责人全到场、首邀群众代表列席,现场提问直接“点名”

  今年的专题询问,首次邀请全省16个市政府分管负责同志接受询问的同时,也首次邀请群众代表列席。随着提问人的增多,呛味和辣味也在不断升级。

  作为群众代表,山东第一医科大学的唐心强直接“点名”提问:“环保护督查组在山东发现,东营市广饶县有10余家汽车维修厂大气污染处理设备形同虚设,有一家的活性碳已经完全饱和了,根本没有吸附效果。更有甚者,还有一家维修厂没有设备。这个问题什么时候能落实?”

  东营市委常委、常务副市长张润国回应说,接到督查组反映的问题后,广饶县立即开展了整改工作,目前有9家企业已初步整改到位。目前,东营已开始对所有涉及到喷漆、烤漆的汽修企业,安装VOC治理措施。“东营市和广饶县举一反三,仍在开展全行业的拉网式排查,制定具体的管理和监管的办法。”

  “对环境污染治理‘三有三无’,怎么从制度层面杜绝这类问题的发生?”唐心强又追问到。所谓“三有三无”是指对污染处理有规划、有设计,却无设备、无设施;有设备设施的,却无运行。针对这一现象,山东省生态环境厅副厅长周杰说,VOC的治理起步比较晚,技术也不是很成熟。对此,山东省生态环境厅陆续颁布实施了七大行业VOC排放标准并加强对VOC排放的执法监管。“2018年,通过执法,山东有2000多家企业已经对VOC排放进行了治理。”

  周杰说,山东VOC排放的企业数量多、规模小,受利润和效益影响,先进的技术上不去;同时,很多企业也存在对已有的简单设备了解不够、运行不规范的问题。“所以在治理技术方面,还要加大科技投入进行研发,多措并举解决问题。”

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